Roulement à rouleaux cylindriques SL045004-PP, double rangée, 20 x 42 x 30 mm

Excellence technique et conception compacte : Roulement à rouleaux cylindriques à double rangée SL045004

Conception:
Le SL045004 est doté d'une conception à double rangée de rouleaux cylindriques à complément complet (sans cage), optimisant la capacité de charge radiale dans une section transversale compacte. Sa géométrie avancée comprend :
Anneau extérieur intégré avec nervure centrale pour un positionnement axial bidirectionnel
Trois nervures annulaires intérieures pour fixer les rouleaux et supporter les charges axiales/radiales combinées.
Espacement important des rouleaux (22,5 mm) pour résister aux moments de basculement et au désalignement
Interchangeabilité avec les normes ISO 15:2011, assurant un remplacement sans faille

Scellés:
Disponibles en joints polyuréthanes à double contact pré-remplis de graisse au lithium, offrant :
Protection contre la contamination de niveau IP5X pour les environnements poussiéreux/humides56.
Lèvres d'étanchéité à faible friction en contact avec la piste de roulement extérieure, minimisant la perte de couple5.
Limitations : Les joints standard limitent la température à une plage de -40 °C à +80 °C ; les versions sans joint supportent des températures plus élevées.

Dimensions:
Profilé métrique compact (20 × 42 × 30 mm) : Sa section ultra-mince (alésage de 20 mm, diamètre extérieur de 42 mm) permet un gain de place tout en conservant une rigidité élevée. Compatible avec les bagues de blocage d’arbre conformes à la norme DIN (par exemple, WRE42).

Capacité de charge :
Résistance radiale extrême : avec une capacité de charge dynamique (Cr) de 41 500 N et une capacité de charge statique (C0r) de 51 000 N, ce roulement supporte des charges radiales élevées et des charges axiales modérées, ce qui le rend idéal pour les applications à fortes contraintes telles que les systèmes d’entraînement de compresseurs électriques.

Résistance à la température :
Large plage de fonctionnement : Fonctionne de manière fiable de -30 °C à +120 °C, convient aux environnements à forte contrainte thermique tels que les groupes motopropulseurs automobiles ou les moteurs industriels. Les joints en PP conservent leurs propriétés lubrifiantes même à basse température.
Ingénierie des matériaux : Forgé en acier au chrome à haute teneur en carbone GCr15 (trempé à cœur), le palier conserve sa dureté et sa stabilité dimensionnelle sous l’effet de la dilatation thermique.