Wir haben unseren Landwirten zugehört – Tianjin Power Machinery verbessert Teile basierend auf dem realen Einsatz in Indien und den USA.
Es ist eine Sache, ein passendes Ersatzteil herzustellen New Holland oder einen Massey Ferguson. Einen solchen zu bauen, ist etwas ganz anderes. hält – in indischem Schwarzerdeboden oder während eines 14-stündigen Arbeitstages auf einem amerikanischen KombinierenDie
Genau darüber hat sich unser Team bei Tianjin Power Machinery in den letzten sechs Monaten Gedanken gemacht. Wir stellen Ersatzteile und Lager für AGCO her. CLAASund anderen großen Marken. Wir haben auch eine eigene Fabrik in Tianjin. Bis vor Kurzem haben wir jedoch hauptsächlich für „Standardanwendungen“ entwickelt. Dann haben wir begonnen, intensiver mit unseren Kunden in Indien und den Vereinigten Staaten in Kontakt zu treten.
Das Feedback war eindeutig: Gute Aspekte, aber es gibt Verbesserungspotenzial.
Also gingen wir zurück in die Werkstatt und zerlegten die Arbeit in drei konkrete Probleme – keine hochtrabenden Worte, sondern einfach das, was uns die Kunden sagten.
1. Formen, die tatsächlich zum Boden passen
Unsere indischen Vertriebspartner teilten uns mit: „Ihre Pflugspitzen funktionieren auf leichten Böden gut, aber auf unseren härteren, trockeneren Böden nutzen sie sich ungleichmäßig ab.“ In den USA sagte ein Landmaschinenhändler: „Bei der kontinuierlichen Bodenbearbeitung mit hoher Motorleistung weisen die Teile nach dem Entformen leichte Spannungsrisse auf, die uns nicht gefallen.“
Wir haben daher mehrere Formen überarbeitet. Keine komplette Neugestaltung – wir haben die Kühlkanäle verändert, Verstärkungsrippen an besonders beanspruchten Stellen angebracht und die Entformungswinkel angepasst. Für Indien haben wir die Form in stark beanspruchten Bereichen verstärkt. Für die USA haben wir die Kühlgleichmäßigkeit verbessert, um Verformungen zu vermeiden. Das Ergebnis? Die Standzeit der Formen ist um etwa 20 % gestiegen, und die Teile sind gleichmäßiger. Ein indischer Kunde hat bereits bei einer Bestellung von 500 Stück eine geringere Abweichung festgestellt.
2. Qualität, die auch unter realen Wetterbedingungen Bestand hat.
Hier ein konkretes Beispiel: Einige unserer in den Mittleren Westen der USA gelieferten Lager und Fräsmesser wiesen nach einem nassen Frühjahr frühzeitig Oberflächenrost auf. Kein Mangel, aber eine Reklamation. In Indien beobachtete ein Kunde nach dem Einsatz in sandigem Lehmboden abblätternde Beschichtungen an den Scheibenblättern.
Wir haben nicht einfach nur auf eine „bessere“ Beschichtung umgestellt. Wir haben sie getestet. Für Landmaschinenteile, die in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder abrasiven Materialien eingesetzt werden, verwenden wir jetzt thermische Diffusionsverzinkung anstelle der herkömmlichen Galvanisierung. Der Salzsprühtest im Labor verlängerte sich von 240 auf über 720 Stunden. Bei Lagern haben wir die Dichtungsspezifikation verschärft und das Fett für den Dauerbetrieb bei hohen Temperaturen angepasst.
Wir haben außerdem eine einfache interne Regel eingeführt: Jeder Markt erhält eine „Materialkarte“ – Bodenart, typische Feuchtigkeit, tägliche Arbeitszeit. Das klingt simpel, zwingt unser Produktionsteam aber dazu, vor dem Beschichten oder der Wärmebehandlung zu fragen: „Wohin wird dieses Teil geliefert?“
3. Präzision, die die Installation langweilig macht
Diese Nachricht kam von einem US-amerikanischen Teilehändler, der unsere Teile an Werkstätten verkauft. Er sagte: „Die Passform ist gut, aber manchmal stimmen die Schraubenlöcher minimal nicht überein. Mechaniker bemerken das. Sie beschweren sich nicht lautstark, aber sie merken es sich.“
Das ist nachvollziehbar. Also haben wir unsere alten Drehmaschinen wieder in Betrieb genommen und die CNC-Bearbeitung für wichtige Maße – wie Befestigungslöcher, Wellen und Lagersitze – verstärkt. Die Toleranzen haben sich von ±0,10 mm auf ±0,03 mm reduziert. Außerdem haben wir eine Koordinatenmessmaschine (KMM) und ein Laserprofilometer angeschafft. Jetzt messen wir jede Präzisionscharge, nicht nur eine Stichprobe.
Wir haben sogar einen „OEM-Referenzschrank“ angelegt – mit Originalteilen von New Holland, Claas und AGCO – und vergleichen unsere Teile damit. Meistens stimmen sie überein. Jetzt wollen wir das konsequent durchhalten. innen die OEM-Produktpalette, nicht nur annähernd.
Was kommt als Nächstes?
Wir sind nicht perfekt. Aber wir verändern unsere Arbeitsweise. Das technische Team trifft sich nun alle zwei Wochen mit den Exportmitarbeitern, um neue Fotos und Kommentare aus dem Feld zu besprechen. Ein US-amerikanischer Kunde schickte uns ein Foto eines verschlissenen Lagers mit dem Hinweis: „Die Dichtung ist nur auf der linken Seite defekt.“ Dieses Foto führte innerhalb von drei Wochen zur Entwicklung einer neuen Dichtung.
Die erste Charge der aktualisierten Teile – Pflugspitzen, Scheibenblätter, Haspeln und diverse Lager – wird bereits auf einigen landwirtschaftlichen Betrieben in Punjab (Indien) und Iowa (USA) getestet. Verlaufen diese Tests erfolgreich, werden wir die gesamte Produktionslinie bis Anfang nächsten Jahres umstellen.
Über Tianjin Power Machinery
Wir sind ein familiengeführtes Werk in Tianjin, China, und fertigen Landmaschinenteile und Lager für globale Marken wie AGCO, Massey Ferguson, New Holland und Claas. Unsere Hauptabsatzmärkte sind Indien und die USA. Wir sind zwar nicht der größte Anbieter, aber wir legen Wert darauf, dass unsere Kunden ihre E-Mails auch wirklich lesen.
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Awen | Geschäftsführerin
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